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2018-11-09
目睹過大貨車車禍現(xiàn)場,或者瀏覽過相關(guān)新聞報道的人都知道,行人和車輛處于大貨車盲區(qū)時會十分危險。然而,對于閱歷尚淺的中小學(xué)生來說,大貨車盲區(qū)的危險并不一定被知曉。為此,有學(xué)校以“貨車有盲區(qū),你我要遠離”為主題,給學(xué)生們開展了生動直觀的交通安全教育。
如上圖,我們可以看到,貨車前方、后方,以及左側(cè)的盲區(qū)范圍足以容納50名小學(xué)生,而貨車的盲區(qū)還遠不止這三個地方。
如上圖所示,A、B、C區(qū)域是半盲區(qū),危險范圍視大車尺寸而定;D區(qū)域是全盲區(qū),處于三塊后視鏡的視線范圍外,司機完全無法看到;E區(qū)域也是全盲區(qū),是由于擋風(fēng)玻璃左右的A柱擋住視線而形成的盲區(qū)。
遠離貨車盲區(qū),你我更安全
在每年眾多的交通事故中,大部分車禍的原因都與車輛視覺盲區(qū)相關(guān)。無數(shù)血淋淋的教訓(xùn)不停地告訴我們,一定要注意躲避車輛盲區(qū)。
對于行人來說,切不可抱有“我走我的路,車不敢撞我”的想法。在盲區(qū)范圍,貨車司機是完全看不到行人的!行人一定要遠離貨車,讓貨車先行通過更為安全妥當。
對于在路上駕車行駛的駕駛員來說,也要注意避開大貨車盲區(qū),不要在彎道和大貨車的右側(cè)超車,而在左側(cè)超車時要快速一次性超越。
另外,行人和司機都要意識到大貨車轉(zhuǎn)彎時存在內(nèi)輪差,即車輛轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。通常,車體較長的大貨車或者大客車,轉(zhuǎn)彎時都存在內(nèi)輪差。如果忽視內(nèi)輪差,在轉(zhuǎn)彎時,大貨車的車頭雖然已經(jīng)過去了,但貨車的車尾就會撞到小汽車或者行人。因此,我們在遇到大貨車轉(zhuǎn)彎時,至少要和它保持2米以上的距離,才能保證我們的安全。
對于大貨車車主來說,在車上安裝車載攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)能夠極大地縮小貨車盲區(qū)范圍,從而提高行車安全系數(shù)。市面上有很多這樣的產(chǎn)品。例如,STONKAM®的360度高清全景行車系統(tǒng),可在貨車前后左右安裝攝像頭,通過全景影像合成技術(shù),將四路1080p全高清影像進行畸變校正,無縫拼接,實時渲染3D場景。貨車司機行車過程中,可在顯示器中實時查看貨車四周的行人和車輛情況,減少盲區(qū)的安全隱患。此外,貨車車主還可以使用STONKAM®12.3寸1080P高清電子后視鏡系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡和凸面鏡,貨車司機不用再探頭探腦留意車輛兩側(cè)的車輛和行人,在電子后視鏡中即可監(jiān)控車輛前方、后方,以及兩側(cè)的情況。
除了大貨車,渣土車、水泥攪拌車、柵欄車、平板車、卡車、大巴車、農(nóng)用自卸車等車輛都存在盲區(qū),同樣適合使用以上車載監(jiān)控產(chǎn)品。
為了不讓更多的人在交通中失去寶貴的生命,車主們?yōu)檐囕v適當配置車載監(jiān)控系統(tǒng),可有效從源頭預(yù)防和減少因盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故。而你我,則應(yīng)遵守交通規(guī)則,積極學(xué)習(xí)和分享交通安全知識,并主動叮嚀身邊的人要注意安全。
(部分圖文來源于網(wǎng)絡(luò))